Закрити
Мости бувають водні
12 Вересня 2012, 16:09 , Переглядів: 1491
FacebookTwitterВКонтактеLivejournal
Мости бувають водні Фото: obozrevatel.com Мости бувають водні

Здавна акведуки використовувалися для того, щоб поставляти в міста воду і до 17 століття ніхто не додумався використати їх також для руху суден.

З появою сучасних канальних систем стали з'являтися і відповідні акведуки, наприклад, канал на річці Луара, збудований у 1896 році. Саме він і залишався найдовшим судноплавним акведук світу до 21 століття, коли був побудований Магдебурзький водний міст в Німеччині. До Вашої уваги три найвидатніших водних каналу в світі.

Магдебурзький водний міст

Міст був відкритий у жовтні 2003 року і з'єднує канали Ельба-Хавел з Міттеланд, перетинаючи річку Ельбу. З довжиною в 918 метрів - це найдовший судноплавний акведук у світі.

Після возз'єднання Німеччини і установи головних торгових маршрутів країни будівництво водного моста стало пріоритетом номер один для уряду.

Робота почалася в 1997 році, будівництво зайняло 6 років і обійшлося в 500 мільйонів Євро. Водний міст з'єднує внутрішню мережу каналів Німеччині з портами вздовж річки Рейн.

Акведук Понткісіллте

Акведук Понткісіллте розташований в Рексхеме, Великобританія .. Він був побудований в період між 1795 і 1805 роком, щоб перенести канал Еллесмер через долину річки Ді. Головною метою будівництва було пов'язати вугільні шахти Денбішіра з національною системою каналів під час Промислової революції, коли економіка країни стрімко розвивалася.

Будівництво стало одним з найбільших технічних досягнень свого часу. Вже протягом 200 років Понткісіллте є найдовшим і найвищим акведук Великобританії і в даний час належить до об'єктів Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.

Довжина акведука становить 307 метрів, ширина - 3,4 метра, а глибина досягає 1,60 метра.

Економічний вплив каналу на розвиток всієї області було просто колосальним, особливо в першій половині 19го століття. Збільшився видобуток вугілля, руди, вапняку і виробництво вапна. Сланцеві кар'єри валлійських гір і сільське господарство також здобули чималу вигоду з будівництва каналу.

Сьогодні тут вже не переміщаються баржі з вугіллям та рудою - акведук став популярною туристичною визначною пам'яткою. Починаючи з 1954 року каналом керують та обслуговують його фахівці з British Waterways.

Акведук Бартон Свінг

Акведук Бартон Свінг - рухливий водний міст в Бартон, що у Великому Манчестері, Англія.

Він несе на собі канал Бріджуотер, перетинаючи Манчестерський канал. Його особливий пристрій дозволяє переводити як маленькі туристичні човни, так і великі судна. Це перший і єдиний рухливий акведук у світі, який вважають головним подвигом вікторіанського цивільного будівництва.

Розроблений сером Едвардом Вілліамс і побудований Ендрю Хендісайдом, пересувний акведук відкрився в 1894 році і залишається в регулярному використанні і донині.

Акведук Свінг в закритому стані (ліворуч), а також канал Бріджуотер, що перетинає судноплавний канал. Бартон Роуд Свінг-Брідж розташувався праворуч.

Як Ви вже зрозуміли, найбільше подібних споруд знаходиться у Великобританії, так що якщо Ви хочете оглянути всі ці чудеса, доведеться витратити чимало часу, але в кінцевому рахунку Ви отримаєте масу позитивних вражень.

Джерело: Обозреватель

Новинки інтернет-магазину

Реклама

Видалити Відміна
Забанити Відміна